中国作为一个汽车生产大国，汽车的竞争异常激烈。汽车的广告随处可见，当微博正红的当下，微博推广自然也成了汽车又一个的渠道。
微博推广也确实达到了不错的效果，尤其是汽车的一些保养方法在微博的传播让人们的爱车更加受到保护。微博独特的互动性也让企业不断的找到自己产品的不足，从而不断完善汽车。汽车
设计更加科学、合理、人性化。
在微博网站建立官方账号，与车主和粉丝进行互动，已经成为汽车企业最常见的营销方式之一。2010年11月5日，一汽丰田售后服务官方账号@ 一汽丰田-诚信服务，在新浪正式开通，作为宣传一汽丰田售后服务的官方账号，一开始，便以开博 加粉丝 送好礼的活动为宣传方式，2天内聚集了 3000余名粉丝，这些粉丝未来将作为一汽丰田售后服务碎片话题的传播者深度和消费者进行沟通；而作为后来者的腾讯微博丝毫不示弱，2010年8月，东风 雪铁龙在未来三年中将成为中国羽毛球队、中国羽毛球协会的高级赞助商，并推出 东风雪铁龙进驻腾讯微博挑战林丹 的活动，在成都车展上，网友微博 上墙 的活动吸引了大量线上和线下人群关注，参与#对话林丹#的网友超过2000名。而通过在微博网站上建立官方账号，与车主和自己的粉丝进行互动，已经成为汽车企业最常见的营销方式之一。由于微博的特殊性，他将厂商和消费者通过网 页关联的方式进行直接对话，再通过网友之间的相互传递分享，从而给一条不足140字的短言赋予了新的生命不断的传递下去，这种以 关系 为核心的传播方 式，被认为是未来十年最具影响力的传播方式，而微博正是关系传播时代来临的标志。
长安福特被认为是第一个使用微博进行
营销推广的车企。2009年的广州车展，长安福特没有重量级的新车发布，也没有特别重大的信息发布，所以在广州 车展的传播方面，长安福特需要一些创新的形式与消费者展开充分的互动。同时，他们也希望相关的参加广州车展的核心信息能够得到广大消费者更多的关注并引发 讨论。此时，正是新浪微博刚推出不久，产品逐渐成熟，商业化运营还在探索阶段，于是，名为 戴着围脖看车展 新浪汽车大型微博互动活动开始了，活动自11 月18日正式启动，截止11月30日，12天的时间内，长安福特官方微博粉丝数迅速突破7000人，官方微博共收到网友评论4088条，博文被转载 1943次。成为新浪网上企业官方微博中粉丝数第 一、评论数第一、博文转载次数第一的官方微博。这个案例也成为汽车企业微博营销的第一案例，此后的近一年时间里，新浪微博车企微博超过70家，而搜狐微博、腾-讯微博，正在发力汽车行业微博营销。
作为互动
微博推广营销的先行者，如何保护微博使其传播力度更为公证、深远，是我们最应该思考的课题。过度
开发只能将微博变成不毛之地无人问津；无论是营销公司或是厂家本身，请不要刻意改造这片消费者的乐土。车企微博本身的互动应该走下神坛与消费者形成平等的积极沟通，而非聚集万神的朝拜；在良性互动的基 础上优质插件的开发 使用，营销手段的推陈出新，才会变成行之有效锦上添花；而高效的沟通将永远成为微博的灵魂所在。
随着中国经济的发展，汽车拥有量越来越多。可以说汽车在中国还有更大的市场，所以汽车企业必须不断的推销自己的产品。如果您还为自己的公司没有开始在微博推广，一品
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