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如何来设计积分系统需要从三个方面来考虑

2021-12-02 05:19:44 阅读 9799次 标签: 积分系统 作者: yf8488240

如何来设计积分系统,需要从三个方面来考虑:

如何获取积分和积分的配比

如何消耗积分

积分的时效性

如何来设计积分系统需要从三个方面来考虑

先来说说如何获取积分,获取积分的方式一定要符合产品的核心目标并且是有利于你的产品。举个例子:同样是我上家的货运类的app来说,对于货运类的app,分为货主版和司机版,注册司机或者货主都需要认证。对于司机来说就是有货可拉;对于货主来说就是有车可用。同时需要推我们的新功能帮助货主监控运输过程。针对以上几点我们设计的获取积分的方式有:

注册并通过审核:提高有价值用户的注册量

签到(这里的签到是指每天只要登陆app):可以促进用户打开app的机率,增加日活

司机抢单:可以促进司机抢单,让货主有车可选

货主发单:可以促进货主下单,让司机有活可接

司机接活成功:可以促进司机拉活儿,让货主有车可用

货主成交:可以促进货主成交,让司机有货可拉

司机接活成功/货主成交后分享到微信:可以起到帮助我们宣传的作用

司机触发到装货地/卸货地按钮(任务单):引导用户使用新功能,帮助用户培养使用习惯

完成运输后货主评价司机:对于以后有利于完善司机的信用机制

推荐朋友认证成功:相当于提高用户量

由于整体的市场情况是车多过货,app中也是司机端的用户多过货主端的用户,所以我们整体的补贴倾向是货主版的补贴多过司机版的补贴。

补贴的多少的排序是:

货主端注册认证补贴(最多)

司机端注册认证补贴

推荐朋友认证(也分货主和司机)

货主成交

司机接活成功

司机触发到装货地/卸货地按钮(任务单)

货主评价司机

司机接活成功/货主成交后分享到微信

货主发单

司机抢单

这里需要注意的是,为了防止恶意刷单的情况,要针对货主发单和司机抢单有相应的监控机制。还因为行业特殊性质,货运类的奖励额度也是和里程数挂钩的,长途的额度要大于短程,每个获取积分的功能的权重也不同,根据不同权重对于积分获取数量配比不同。上述就是大致对于获取积分和积分比列的一个设计,所有的获取积分的方式和数量,都是根据app 的实际运营情况随时变化的,还需要后续根据数据的变化,随时进行调整。

接下来需要谈论的就是积分的消耗情况,积分消耗也分几种,第一种就是直接到积分商城兑换奖品,选择奖品的种类也需要下功夫,一定要选择对于目标用户有价值的奖品,比如说话费,因为司机联系业务使用电话,所以话费消耗很大,兌话费对于他们比较实际,其他的奖品有:高质量的保温杯,小米充电宝,美孚润滑油,红米,小米Pad等,在选择奖品时奖品的品牌效应也是需要考虑的,一定要选择对目标用户群影响大,知名度高的品牌,目标用户能从奖品中感受到你的诚意,从而提升对于app的好感和信任度。第二种使用积分兑换某种特权服务,可以根据你的app特质来决定,在这里由于我们app的特性,我们提供的是身份核实服务,每次消耗一定的积分。

最后是关于积分时效性,这个可以根据你的具体情况来设定,在此我们没有对时效性做限制,不过每年的年底,商城会闭市,在此期间不能兑换奖品,往往新年过后会有一些新的奖品注入,兑换金额和策略也会有些相应的变化。在闭市前,会出台些政策,鼓励兑换奖品。

以上就是设计一个积分系统的过程,这里只做了一个简单的陈述,所有情况都可以按照你的实际需求进行设计和安排,最后小结:1.避免积分太过容易或者太难得到 2.让用户明确知道积分的用途 3.获取积分的方式符合你的核心目标 4.根据运营随时调整积分发放政策 5.根据目标用户选择奖品类型 5.做好积分兑换的善后准备

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