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路灯灯具设计，防风太阳能路灯设计
创意来源于生活，无论创意点都可以进行创作，当然，它必须通过艺术来提炼，通过美的原则来加工。创造力不同于复制；必须对它进行提炼和加工，以获得它的精神而不是形式。它可以是夸大的放大、增减、变形、程式化、某些部分的组合或它的某个特征...没有太多的创意点，一个创意点贯穿整个造型。有中心，有层次，一次一个！这在庭院灯的设计中尤其如此。太多的创意点会导致整个灯具形状分散。
2.路灯灯具设计任何设计都讲求呼应，路灯造型设计当然也不例外。造型之间的整体与局部的关系，主次关系，线条的疏密关系……,能够有层次的导引观者的视觉舒服的过渡，这就自然会产生美感。
3.路灯灯具的设计一定要保证其侧面造型的完美，因为欣赏路灯的角度一般在远处，略有仰视的角度来看，侧面70%+底面30%=100%完美视觉感受。有些路灯设计顶部设计花费了很大力气，而侧面和底面却没有任何靓点，这就造成路灯挂起来给人十分平淡的感觉。路灯的顶面设计当然也要与整体造型呼应，但路灯灯具设计的靓点绝不是在顶部（My personal opinion）。
4.路灯灯具设计路灯灯具的轮廓线要流畅，尽量使用长线条，避免使用过多小而碎的线条。流畅整体的线条给人以大气豪迈之风; 相反琐碎的线条给人以拘束小气之感。
5.路灯灯具设计要考虑到和杆型的应用。有些灯具在没装上灯杆前在下面无论从哪个角度看都非常完美，但装在灯臂上却感觉平平。更多的情况时，有的灯具非常适合装在直臂上，完美而富有个性，但一旦装在弯臂上就显得笨拙缺乏生气。有的则刚好相反，非常适合放在流畅的线条的灯臂上，放在直臂上则显得非常别扭。其实所有这些都与灯具造型本身的设计有关，你的灯具内在的动势是直是曲，决定了灯杆造型的直与曲。
6.路灯灯具的色彩。色彩问题大多时候是由个人喜好、倾向的不同而受到不同程度的青睐。在我国更多的时候是由地区、文化、客户的要求和审美来决定。例如杭州地区路灯皆是清一色的黑、白、灰；而厦门地区与之相比，色彩运用上则明显带有闽南文化特色，采用的灯具色彩丰富而艳丽。但有一点是肯定的，色彩运用不宜过生过俗，一种灯具的色彩不宜过多。
7.路灯设计的功能。由于受加工工艺与成本的限制，我们目前的路灯主要是照明功能，最多加上照明装饰功能。同其他产品相较而言，功能相对单一。
希望有一天，加工工艺的提升、成本的下降，我们的路灯也会成为多功能的产品，
a.可以通话、拍照、放音乐.
b.可以在热天喷出雨天积聚的水雾给人以凉爽、可以自动折叠到路上挡住某些犯罪嫌疑人（肇事者）
c.路灯灯具可以如同花朵一般，白天成花蕾晚上绽开同时灯具照明功能开启
d.可以投币充电（无论是手机还是电动车等）
太阳能路灯的防风设计
所谓的大树吸引风。因此，在防风设计开始时，灯杆的尺寸必须考虑部件的尺寸和角度，必须全面仔细地考虑。太阳能路灯的成本非常高。如果由于灯杆尺寸不足而导致坍塌损失无法计算。
模块的风阻是模块的选择应能承受2400帕的压力和36m/s的风阻系数，太阳能模块除了满足太阳的日常行走路线外，对该区域的年风趋势有着清晰的了解。两个考虑因素。灯杆上，也是要跟风力以及土质相结合。风力大、土质松的灯杆壁厚要比常规灯杆大0.5mm以上，灯杆预埋深度同样要更深一些。
交易额: 1166.99万元
无 |山东省 |青岛市 |城阳区
交易额: 1067.69万元
个人 |山东省 |青岛市 |城阳区
交易额: 381.16万元
工作室 |广东省 |惠州市 |惠城区
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