城市导视系统设计中的视错觉

2021-12-01 08:11:37

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城市导视系统设计中的视错觉

大家可以发现在很多的城市导视系统设计之中有很多不易被大家明白的设计甚至有时候会引发一些视觉上的错误，所以今天就来为大家总结一下在城市导视系统设计中的视觉错误。视错觉是人们在长期实践中发现的一种不可避免的视觉感受,它是在环境及条件的共同作用下使人从心理或生理上产生一种不可避免的错误的视觉影像。人进入到一个城市,有80%的信息是通过眼睛的观察将收集的视觉符号信息传达到大脑。要到达城市的目的地,就要由城市中的道路、路标、城市标志性建筑、一系列的导向标识等视觉符号的引导,才可以到达目的地。在进入城市的过程中,如果在观察到的导向符号与现实出现一些视觉偏差,人就很可能被误导,偏离方向。因此科学地研究视错觉对城市导向设计的影响,对城市建设及导向规划设计是至关重要的。

从城市建筑标志物缺少特色产生误导、道路与道路导向牌设计中的视错觉、导向中的色彩错觉等几个方面进行分析,提出导向设计中的一些误区与解决方案,希望能对城市导向系统设计有所帮助。
地面文字标识作为道路导视系统的一个组成部分,是指在机动车交通路面上,起到提示、识别交通行为的文字视觉符号。地面文字标识透视错觉,重点指车道路面字体,由于车速较快,司机所看到的字体与实际的字体有差异,造成视觉识别误差,易导致交通事故。避免错视就要求在字体设计时考虑到近大远小的透视规律,有意识地将近处字体缩小,而放大远处字体。
道路作为重要的城市导引网络的一部分,其构成包括道路的设计;车辆与行人道路导向牌的设计;路面导向符号与标志的设计;路口指示灯的设计等。道路坡度错觉指在下坡中坡度变得越来越小的时候(实际上还在下坡) ,却有变成上坡之感,这时若在没有交通标志的坡道上就麻烦了,驾驶员很容易误以为是上坡而去加油门,易使车辆失控。美国科罗拉多大峡谷的“魔鬼公路”,既是由于道路建设时没有考虑到特定光线与环境下的视错觉而造成的。使峡谷中一条很普通的公路成为“吞人”的魔鬼公路。
其实在城市导视系统设计之中所引发的这些视觉错误是完全可以避免的，当然这也要求大家在整个设计的过程之中一定要非常的细心。

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