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高铁的防火系统是怎么做的呢？高铁人员混乱，防火工程是非常重要的。
高铁动车组是全封闭的列车,虽然车身都采用了防火材料。但是车内人员混乱，随身物品里有很多都是易燃的。
如果火星弹到上面引发火灾,不能及时灭火,车里的人无路可逃,高速铁路上根本没有救援人员，后果不堪设想。
所以现在动车组上安装了大量的烟雾警报装置,并且和列车的ATO自动系统相连,只要检测到烟雾就会触发装置,发出刺耳的警报声, 并且让列车紧急制动停车，容 易造成乘客恐慌。
高铁与烟雾报警器
一般高铁动车上是烟雾报警器采用的都是离子式烟雾传感，因为高铁车厢是全封闭式的，高铁动车几乎到处都是易燃品，若是对烟雾不是很敏感很容易造成巨大危险事故，所以一旦烟雾报警器探测到了一点点烟雾就会报警，列车就会降速行驶或紧急降停。所以高铁动车的“禁烟令”才会如此严格。
为了保证列车能安全运行，在列车各节车厢都有安装烟雾报警器，安全起见，一般的烟雾报警器对烟雾的敏感度非常之高，只要有一点烟雾就会引发报警。
深安烟雾报警器的工作原理是通过监测烟雾的浓度来实现火灾防范，一旦烟雾超出正常浓度，无线发射器就会发出无线报警信号，通知远方的接收主机，将报警信息传递出去。
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