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只知道近隔壁银行在扫街办ETC，不知道为何突然ETC这么火...因为，趋势正在到来。车务办理APP开发正在遍地开花。
ETC（高速不停车电子收费系统）中国的国标设计标准时速是40Km/h的通行速度。业内计算收费站车道时通常按入口6秒，出口18秒至20秒计算。评估收费站服务水平时对ETC车道的通行能力一般认为是MTC的两倍。但就实际使用上，观察过的人都看得出，人工车道可能你还没停稳车，还没翻出钱包里的钞票，ETC车道已经几辆车过去了。
APP开发专家分析高速运营方更多ETC车道的使用，虽然在设备造价上贵点，但可以节省很多人力成本，也是件一劳永逸的事儿。
而用户方面，不用停车等待，不用备零钞，且大多ETC系统还有预付费功能，绑定借记卡或信用卡，成本仅仅是一个OBU（目前小白车务牵手建行的ETC办理，连OBU的成本也省了）。
车务APP开发的全国联网后，车主更是“一卡在手全国通行”无障碍高速畅通的逼格感爆棚。
可以追溯到2007年3月17日，国家标准GB/T20851正式发布，ETC产业开始快速发展。2014年3月，交通运输部正式下发通知，启动了全国高速公路ETC联网工作，到2015年年底基本实现全国ETC联网，主线收费站ETC覆盖率达到100%，全国ETC用户数量达到2000万。
至2015年6月30日，联网区域累计建成8883条ETC专用车道、4万余条人工刷卡(MTC)车道，电子收费用户总量1508万。估算节约耗油约4446万升，减少废气排放7921.4吨，相当于种植约35万棵成年树木（为蓝天减少一份负担）。
截止至2015年9月，已实现ETC联网互通的包括：
北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖南、陕西、广东、河南、湖北、贵州、吉林、重庆、四川、云南、甘肃、青海、宁夏、黑龙江、内蒙古、广西、新疆，共29个省份。
办理新模式，更便捷“凡节假日，高速收费必塞”这是大部分车主的高速体验。车主全民ETC也正是这一体验的良药。
办理过ETC的朋友都知道，办理方式确实也在逐步便捷了。ETC办理方式1.0时代：跑速通卡公司办理，OBU花钱买，使用也是跑速通卡公司充值，那叫一个高速不塞心却塞。
ETC办理方式2.0时代：前往办理，跟办卡一样一样的，便捷指数大有提升，但事实却是不仅要现场排队取单、填表，等待OBU设备的制作，还要同时将爱车开到银行附近的指定安装地点，再等待安装完毕，耗时耗力耗心。ETC办理方式3.0升级版：手机下单填写信息，预约时间及附近的安装地点，然后坐等安装人员的电话即可，OBU还免费。
交易额: 186.79万元
无 |河南省 |洛阳市 |洛龙区
交易额: 151.77万元
无 |浙江省 |台州市 |玉环县
交易额: 128.29万元
工作室 |广东省 |深圳市 |南山区
交易额: 110.67万元
公司 |浙江省 |温州市 |瓯海区
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