导视系统设计之中标识系统的交通语

2021-12-01 08:18:02

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导视系统设计之中标识系统的交通语言

在设计导视系统的时候一定要注重标识系统的语言，在交通枢纽的标识系统设计主要包括面向机动车的交通语言设计及面向乘客的交通语言设计。在设计过程中，要把交通标识作为一个整体通盘考虑，并根据功能和服务对象的不同也随之改变。

在枢纽周边路网需要向司机提供前往枢纽方向的指路标识。在进入枢纽周边路网区域前约1公里处，连续设置包含距离等数字信息的指示标识，提醒司机即将进入枢纽。

1枢纽内部机动车交通语言　　

枢纽内部多种交通方式共存，枢纽总体布局交通组织方式的成功与否，很大程度上取决于交通标识系统设计的成败。包括公共交通标识设计、出租车交通标识设计、社会车辆停车场交通标识设计。

1）出租车交通语言设计

在出租车下客处可通过增设标识牌提醒司机注意临时停车的时间等，并辅以必要的管理手段。出租车辆在乘客下客后，根据流线指向，可以直接驶出枢纽，也可进入枢纽继续载客。因此在站前广场增设出租车排队系统指示标识，引导下客后希望载客的出租车前往排队系统排队。　　

2）公共交通语言设计　　

通过在路面规定停车位的方式规范公交车辆，同时为乘客换乘提供便利。　　　　

3）社会车辆停车场交通语言设计　　

社会车辆需要进入停车场泊车，并采用标识提醒社会车辆全部进入停车场下客。进入停车场或由停车场驶离时，各入口和出口的指示标识必须明确。停车场中停车收费的标准可利用交通语言进行说明。停车场内将根据泊位使用情况，实行车辆分区停放，因此各区当前的泊位数、各区在停车场内的位置分布都应该通过增设动态和静态标识加以说明。

2. 枢纽外部机动车交通语言

1）出租车交通语言设计　　

枢纽附近一般都设置一定的出租车站位，应在周边区域利用交通宣传标识，对出租车进行引导，及时通报火车到站信息以及枢纽内出租车运行情况，对空驶出租车进站进行诱导和控制。　　

2）公共交通语言设计　　

枢纽内部存在中途停靠公交线路和始终点站公交线路，应该在周边路网上明确公交车辆进站入口以及公交专用道设置。　　　　

3）社会车辆交通语言设计　　

由于社会车辆需要进入枢纽停车场，而停车场泊位数有限，所以社会车辆要根据当前枢纽内的停车场泊位数选择进站停车或在枢纽外停车。

因此，周边路网沿途要配备动态信息板，及时、准确f地显示当前停车场停车泊位情况，便于司机根据目前停车场停车情况选择枢纽内部或枢纽外部停车场。另外，还要设置导视系统设计之中的标识指示停车楼各区的入口走向。

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